По их данным, из-за дефицита и сложной экономической ситуации продавцы начали самостоятельно повышать октановое число топлива с помощью сомнительных присадок. Эксперты напоминают, что подобное уже было в двухтысячных, когда поездки на АЗС нередко заканчивались визитом в автосервис. Косвенным подтверждением проблемы могут служить и жалобы от владельцев новых автомобилей. В компании признали единичные случаи поломок двигателей, связав их с особенностями состава российского бензина.
