Как отметили в Департаменте транспорта, глобальных перемен в новой серии ждать не стоит. Будут уже привычные широкие стеклянные двери и межвагонные переходы, позволяющие пройти весь поезд насквозь, а также мощные системы климат-контроля, большое количество информационных экранов, зарядки для гаджетов. Среди новинок — новые фары с футуристичным дизайном и автоматическим снижением яркости при въезде на станцию, чтобы не слепить пассажиров. Кроме того, в поезде будут более удобные сиденья без металлических стыков. В ближайшие два года в подземку поступят более 700 новых вагонов.
