В госкорпорации отметили, что на переходном этапе доля иностранных судов может быть большой, но она должна уменьшаться по мере выбытия зарубежных самолётов из эксплуатации. Сценарий, при котором иностранные производители авиатехники вернут доступ на российский рынок, выглядит фантастическим и не слишком патриотичным, добавили в «Ростехе». Сейчас в Россию не поставляется ни Boeing, ни Airbus, ни другие марки зарубежных воздушных судов. Ранее Владимир Путин поручил обеспечить к 2030 году долю отечественных самолётов в авиакомпаниях не менее 50 процентов.
