Это почти вдвое больше, чем год назад, передаёт РБК. В текущих стоках примерно 52 процента занимают автомобили, произведённые в России, остальное – импорт. Такой ситуации не было как минимум с 2020 года, когда в результате пандемии наступили проблемы с логистикой, а спрос превышал предложение. Продавцы опасаются кризиса на фоне прогнозов падения спроса в этом году. За помощью они уже обратились в Минпромторг. Дилеры просят, в частности, урегулировать наплыв китайских брендов. Кроме того, участники авторынка рассчитывают на «взвешенную» кредитно-денежную политику Центробанка.
