Об этом агентству ТАСС рассказал главный конструктор инновационных автомобилей компании Сергей Назаренко. По его словам, специалисты приближаются к этапу, когда грузовик сможет проходить весь маршрут без контроля человека. Сейчас технология предусматривает обязательное присутствие удалённого оператора-логиста. Сотрудник следит за перемещением транспорта дистанционно и при наличии устойчивого сигнала связи имеет возможность на время перехватывать управление. Отмечается, что участие человека остаётся «эпизодическим» и требуется только в нестандартных ситуациях, которые автоматика пока не в силах обработать корректно. К таким случаям относится, например, выезд из плотной пробки или объезд неожиданного препятствия.
Беспилотные «КамАЗы» выйдут в рейсы без человека в кабине уже в 2028 году
23 июля