В частности, это коснётся китайских марок, рассказал агентству «Прайм» вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. Повышение утильсбора затронет также машины, у которых объём двигателя превышает 3 литра и не важно, ввозятся ли они на территорию страны для продажи или иных целей. В основном это автомобили премиум-сегмента. Утилизационный сбор – это условный налог, который платят все производители и поставщики, однако тем, кто имеет локализованное производство в России, средства возвращаются назад.
