У автопрома из КНР условия выгоднее, заявил в интервью РИА Новости президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов. Одним из факторов является более низкая стоимость автокомпонентов. Кроме того, ключевая ставка в Китае не превышает 4 процентов, а местные компании не находятся под серьёзными санкциями, как в России. Соколов считает, что все меры поддержки отрасли должны быть сосредоточены на производстве высоколокализованной продукции - не только Lada, но и других брендов, в том числе из Китая.
Глава "АвтоВАЗа": российские и китайские автопроизводители находятся в неравных условиях на нашем рынке
17 июня 2024 г.