По мнению зампреда комитета Госдумы по транспорту Юрия Григорьева, не имеет смысла сохранять планку в 90 километров на трассах, чьи технические характеристики и инфраструктура позволяют двигаться быстрее. Парламентарий подчеркнул, что при установке новых лимитов следует опираться на категорию дороги, количество полос, наличие разделительных барьеров, освещения и пешеходных переходов, а также на статистику аварийности конкретного участка. Григорьев убеждён, что современные автомобили и качество нового дорожного покрытия уже сейчас дают возможность пересмотреть устаревшие нормативы.
Повысить допустимую скорость на качественных дорогах в России предложили в Госдуме
23 июля